Mondjuk annyit minimum bírnia kéne szerintem is birnia kell és nem lehet h azért melegszik mert nem érnitkezik rendesen? a szorítást a görgőn nem lehet állítani? Szia, kérdezted, h lehet-e 1 ilyen toroidot leválasztóként használni. A válasz: nem!. Ez így azért nem biztonságos, mert mint pár hozzászólással ezelőtt ki lett fejtve, a toroidnak csak egyetlen tekercse van. A tekercs "eleje"- vagy nullája ha úgy jobban tetszik - a 230 egyik bemenete, a másik bemenet az a tekercs "vége", és van 1 kimenet is, az pedig maga a csúszka. A másik kimenet pedig a tekercs 0 vége lenne. A leválasztótrafónak épp az lenne a lényege, h galvanikusan leválasztja a cuccaidat a hálózatról. A toroidnál ilyen ugyebár nincsen. Egyébként ezt énis csak tegnap óta tudom, itt magyarázták el nekem ebben a topicban, utánaolvashatsz szia! ez kár h leválasztótrafónak nem jó de amikor tekerem felfelé 1re jobban morog és még szikrázik is ez jó jel? amúgy tudom h mit jelent a galvalikus leválasztás röviden tömören= a 0 nincs földelve-->> a földhöz képest nem ráz Terhelés nélkül???
200A biztos nem lesz az áramfelvétel. én 40A környékére tenném. Az előző válaszoló által felírt számítás egyenáram esetén igaz, viszont itt 3fázisú váltakozó áramról van szó. Figyelembe kell venni az induktív alkatrészek miatt létrejövő fáziskülömbséget, mert a feszültség és az áram nem ugyanabban a fázisban váltakozik (ezt megfelelő kondenzátorral szokták kompenzálni, vagyis csökkentik a meddő teljesítményt). Továbbá figyelni kell arra is, ha asszimetrikus a terhelés, például egy megvilágító lámpa van az egyik fázisra kötve, bár ez a gépek nagy részénél meg van oldva belül (zeg-zug kapcsolás). Egy 80kW-os motort nem célszerű közvetlen indítással működésbe hozni, erre több megoldás is van, nézz utána. Bár láttam 100kW-os motort közvetlen indítással, de az arra volt tervezve. A vezeték tényleg nem lesz olcsó hozzá. A motor hűtése is fontos, ugyanis ha lehagyod a tengelyről a hűtőventillátort, akkor a tekercsek melegedni kezdenek, ami miatt még nagyobb az ellenállásuk. Emiatt még jobban melegszik és ez menetzárlathoz vezet.